旋轉(zhuǎn)動密封系統(tǒng)
目前大量采用的仍是普通標(biāo)準(zhǔn)型油封,對于有壓力要求的旋轉(zhuǎn)密封裝置只能提供耐壓為l-3MPa的耐壓型油封,而國際水平為10MPa。動液壓回流油封的應(yīng)用在工程機(jī)械旋轉(zhuǎn)密封裝置中尚未得到普及。
液壓缸往復(fù)動密封系統(tǒng)
目前大多數(shù)國產(chǎn)工程機(jī)械液壓缸動密封系統(tǒng)設(shè)計仍采用U形密封圈作為主密封。90年代中期設(shè)計生產(chǎn)的工程機(jī)械液壓缸動密封系統(tǒng),開始采用同軸密封組件和U形密封圈的復(fù)合設(shè)計。當(dāng)令國際上普遍采用的5組件(或3組件)液壓缸活塞用帶支承環(huán)組合密封組件,制作工藝較復(fù)雜,目前國內(nèi)尚停留在小批量制作的階段,質(zhì)量穩(wěn)定性較差。
一個可靠的徑向軸密封的決定性因素是使用壽命、機(jī)器的可利用性、維護(hù)保養(yǎng)費用、質(zhì)量方面的可靠以及和與此相關(guān)的機(jī)器供應(yīng)廠商的實力。盡管密封圈是一種在物理上、摩擦學(xué)上和化學(xué)上都承受特別高的負(fù)荷的結(jié)構(gòu)件,但是還是要求它必須在長時間內(nèi)保持密封。要保持盡可能長時間的功能性的一個決定性因素是密封圈和潤滑劑的相互匹配。
由于壓力產(chǎn)生的滲漏
1、高壓和壓力波造成的機(jī)械密封滲漏
由于彈簧比壓力及總比壓設(shè)計過大,密封腔內(nèi)的壓力超過3Mpa時,會使密封端面比壓過大,液膜難以形成,密封端面磨損嚴(yán)重,發(fā)熱量增多,造成密封面熱變形。
對策:在裝配機(jī)械密封時,彈簧的壓縮量一定要按規(guī)定進(jìn)行,不允許過大或過小。高壓條件下的機(jī)械密封應(yīng)采取措施,為使端面受力合理,可采用硬質(zhì)合金、陶瓷等耐壓強度高的材料,并加強冷卻的潤滑措施。
2、真空狀態(tài)運行造成的機(jī)械密封泄漏
在起、停過程中,由于泵進(jìn)口堵塞,抽送介質(zhì)中含有氣體等原因,有可能使密封腔出現(xiàn)負(fù)壓,進(jìn)而引起密封面干摩擦
對策:采用雙端面機(jī)械密封,這樣有助于改善潤滑條件,提高密封性能。
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